空间又大又省油，一直是夙昔日系的卖点，而这几年自主品牌跋扈内卷，当今10万块就能买到近5米的B级车，如故四驱，甚而四驱版的油耗也才4.18L/100km，日系的天这下是确凿塌了。

舒服星河星耀7

厂商指引价：10.88-13.98万元

限时指引价：9.88-12.98万元

车身轴距：2845mm

能源总成1：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 140kW前电机 + 28.3kWh磷酸铁锂

能源总成2：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 230kW双电机 + 28.3kWh磷酸铁锂

纯电续航：230 / 220km(CLTC)

百公里亏电油耗：3.96 / 4.18L(WLTC)

舒服最近上市了舒服星河星耀7，这台车定位中型轿车，轴距2845mm，车长接近5米（4958mm），上市限时指引价是9.98万元。

不外这两年自主品牌在尺寸上委果是太卷了，卷到还是让奢靡者对尺寸脱敏了。

省心，星耀7在尺寸除外依旧有杀手锏：这台车除了初学建设外，全系标配双电机四驱，最低只须10.68万（四驱远航版）就能买到四驱能源。

这台车亦然商场上最低廉的四驱轿车，而况比第二低廉的东风奕派eπ007 Ultra 四驱激光雷达版低廉了4.81万元。

能源部分，星耀7全系搭载112马力的1.5L发动机，匹配1挡DHT变速箱，先行者版WLTC工况下百公里亏电油耗3.96L，四驱版4.18L。

电板则是全系搭载28.3度磷酸铁锂电板，先行者版CLTC工况续航为230km，四驱版220km。这个电板容量在同价位也算比拟大的，举例秦L的中低配唯有15.87度电，中高配才有25.28度电。

建设上，这台车除了16喇叭的音响选装要花8，800块外，像二排座椅透风、加热、推拿，副驾座椅缅思、座椅迎宾、雇主键，二排小桌板、灵敏宽奢中岛，后排秘密玻璃这一串建设加起来只须6，000块选装。第一次知谈，6，000块能买这样多东西。再说了，你说这些建设，它该出当今一台顶配也才卖13万的车上吗？

不外性价比最高的如故限时指引价11.68万元的中配（四驱领航版），像L2级接济驾驶（不带高速智驾），前排座椅电动调整和透风加热功能也王人配备了。

长安启源A06

厂商指引价：10.99-14.99万元

车身轴距：2922mm

能源总成1：1.5L增程器(72kW) + 120kW后电机 + 28.39kWh磷酸铁锂

能源总成2：120kW后电机 + 51.48kWh磷酸铁锂

能源总成3：210kW后电机 + 63.18kWh磷酸铁锂

纯电续航：240 / 510 / 630km(CLTC)

百公里亏电油耗：4.36 / - / -L(WLTC)

鸦雀无声，长安启源品牌的销量还是接近长安品牌。以4月销量为例，长安启源达到了30，621辆，只比长安品牌少了65辆。

长安启源最大的杀手锏即是性价比，这似乎是句“正确的谣言”，毕竟当今的中国品牌，下到五菱，上到尊界，谁莫得性价比呢？

长安启源A06则是长安启源品牌销量第二高的车型，这台车的轴距达朝上2.9米（2922mm），车长略微短点，“唯有”4885mm。

而在售价上，这台车的指引价是10.99-14.99万元，小九2026世界杯赛事直播现时是有8，000-10，000块的现款优惠，是以本色的起售价雷同是只须10万块。

能源部分，启源A60是提供增程和纯电两套能源。其中增程版全系120kW功率后电机+28.39度电宁德时期磷酸铁锂电板，CLTC工况下的续航是能达到240公里，WLTC工况下的百公里亏电油耗4.36L。

因为增程版比纯电版少一个最初学的建设（Pro版），是以售价要比纯电版贵了1万块，也即是初学建设（240MAX版）指引价要11.99万元，减掉1万块现款优惠也即是裸车10.99万元。

纯电版则是分为120kW后电机+51.48度磷酸铁锂电板，210kW后电机+63.18度磷酸铁锂电板，CLTC工况下续航差别为510km、630km，但纯电版的电板供应商酿成了国轩高科，而非增程版的宁德时期。

诚然售价和舒服星河星耀8差未几，但这是两台定位足够不同的车，星耀8主打大空间和高建设，而启源A06的用料更好，前双叉臂后五连杆和星耀8的前麦弗逊后多连杆（舒服官方叫增强型五连杆）就不是一个级别的东西。

除此除外，启源A06还有带激光雷达的城区+高速智驾；车门亦然无框车门，顶配和次顶配连后排车窗王人是隔音玻璃；一二排亦然能给到座椅透风推拿功能。

如故那句话，行家王人是性价比战神，不会有哪台车足够碾压另一台车，仅仅二者侧重的场地不同。

极狐阿尔法S5

厂商指引价：10.48-17.38万元

车身轴距：2900mm

能源总成1：1.5L增程器(77kW) + 200kW后电机 + 27.4kWh磷酸铁锂

能源总成2：185kW后电机 + 64.8kWh磷酸铁锂

能源总成3：200kW后电机 + 74.4kWh磷酸铁锂

能源总成4：390kW后电机 + 74.4kWh磷酸铁锂

纯电续航：230 / 630 / 720 / 650km(CLTC)

百公里亏电油耗：4.50 / - / -L(WLTC)

算作北汽的新能源品牌，ARCFOX极狐销量增长就稍慢一些了，但4月销量亦然朝上了1.6万辆，其中极狐阿尔法S5一台车就占到了6，000辆，是极狐销量第二高的车型（第一是极狐T1，4月销量朝上7，500辆）。

先看车身尺寸，极狐阿尔法S5的轴距达到了2.9米，车长为4886mm，如故比拟克制。

售价方面，增程版指引价10.48-12.48万元。纯电版为11.68-14.48万元，以及一个17.38万元的双电机顶配。末端优惠则是5，000块现款优惠加5，000块贷款优惠。

要正经的是，这台车的25款库存车优惠当今至极大，能给到4.5-4.9万元。要是不在乎25款车机硬件落伍一些，以及莫得城区和高速智驾的话，25款的性价比其实至极高。稀奇是这台车无论是26款如故25款，全系用的王人是宁德时期的电板。

能源部分，增程版是全系搭载1.5L增程器+200kW后电机+27.4度磷酸铁锂电板，CLTC工况续航230km，WLTC工况下百公里亏电油耗4.50L。

纯电版则是搭载64.8度磷酸铁锂电板，并通过镌汰电机功率到185kW，把CLTC工况续航作念到了630km；次顶配则是上到了74.4度磷酸铁锂电板，续航达到了720km；顶配则是在次顶配的基础高涨级了390kW双电机，续航为650km。

极狐阿尔法S5这台车的上风则是在更长的续航、全系搭载宁德时期电板，以及指引价11.68万元的建设就能体验到城区+高速智驾。

不外需要正经的小九直播，阿尔法S这台车的增程版，唯有顶配才有安全气帘，而纯电版初学建设雷同亦然莫得安全气帘。当今10万块莫得安全气帘的车还是很罕有了，买这台车就别选中低配了。